高圧冷却の故障?それはあなたのマシンではなく、あなたのフィルターです。

私は工業用冷却システムに何年も取り組んできました。高圧冷却システムに障害が発生するたびに、誰もが最初にマシンのせいにするのです。何度も見ました。ポンプが停止します。圧力が低下します。ライン全体が停止します。全員がバルブ、モーター、制御盤をチェックしようと躍起になります。しかし、ほとんどの人が見落としているもの、それははるかに小さく、はるかに単純で、しばしば無視されているもの、それがフィルターです。オハイオ州の工場で起きたある事件を覚えています。 300 馬力の冷却装置は、ピーク負荷時にシャットダウンし続けました。メンテナンスでは 3 日間診断を実行しました。センサーを交換し、コントローラーを再調整し、さらには電源の配線もやり直しました。何も機能しませんでした。それから私は中に入って圧力計を見て、フィルターについて尋ねました。彼らは18か月以上それを変更していませんでした。引っ張り出しました。金属粉やスラッジが詰まっていました。掃除しました。システムを再起動しました。圧力が安定しました。もうシャットダウンは必要ありません。その瞬間は私に大切なことを教えてくれました。フィルターはシステムを保護するだけではありません。彼らはバランスを保っています。フィルターが目詰まりすると抵抗が発生します。流れが落ちる。ポンプの動作が激しくなります。上流で圧力が急上昇。最終的には安全カットアウトが作動します。マシンがシャットダウンします。しかし、本当の問題はマシンではなく、フィルターの詰まりです。私はこのパターンがテキサス、ミシガン、ペンシルバニアの工場全体で繰り返されるのを見てきました。オペレータは、問題がポンプまたは制御ロジックにあると想定します。彼らは、低コストで影響の大きいフィルターを無視して、複雑なコンポーネントに焦点を当てています。それは間違いです。それを回避する方法は次のとおりです。まずは90日ごとにフィルターをチェックしてください。目視検査を使用してください。黒ずんでいたり、汚れていたり、ゴミが目に見える場合は、すぐに交換してください。失敗を待ってはいけません。生産サイクルに関連付けられたメンテナンス スケジュールを設定します。各置換をログで追跡します。色分けされたタグを使用します (期限切れの場合は緑、期限切れの場合は赤)。次に、圧力差を監視します。ほとんどのシステムにはフィルターの前後にゲージがあります。 5 psi を超える差は制限を示します。それがあなたの信号です。フィルタが下流側の問題を引き起こす前に交換してください。アラームだけに頼らないでください。アラームが来るのが遅すぎる。次に、フィルターの種類を検討します。すべてのフィルターが同じというわけではありません。小さな粒子を捕捉する細かいメッシュを使用するものもありますが、すぐに目詰まりします。耐久性は高くても、より多くの破片を通過させる、より粗いメディアを使用するものもあります。フィルターは流体の種類、流量、動作温度に合わせてください。私はある設備を標準のプリーツフィルターからセルフクリーニングカートリッジモデルに切り替えたことがあります。ダウンタイムは 6 か月で 60% 減少しました。もう 1 つ注意してください。フィルターは決して再利用しないでください。一見きれいに見えても、内部の繊維が損傷している可能性があります。使用済みフィルターを再度取り付けると汚染の危険があります。交換時は必ず新品を取り付けてください。私はフィルターは単なる付属品であると主張するエンジニアと仕事をしてきました。それは真実ではありません。それらはシステムの健全性の一部です。それらを無視すると、失敗を招きます。彼らを信頼すれば、信頼性が得られます。数か月前、インディアナ州の顧客から、冷却ユニットが再び故障したため私に電話がありました。同じ症状です。現場に行ってきました。フィルターがバイパスされていることがわかりました。誰かが「作業をスピードアップする」ためにそれを削除したのです。結果？ポンプシールの損傷、オイル汚染、および 12,000 ドルの修理費。修正は？適切なフィルターを設置し、スケジュールに従い、その役割についてスタッフをトレーニングします。機械が故障したのは、壊れたからではありません。誰かが簡単な手順をスキップしたために失敗しました。圧力が低下しても、急いでハードウェアのせいにしないでください。もっと近くで見てください。フィルターを確認してください。それがスムーズな操作との間に立ちはだかる唯一のものかもしれません。

私は自動車修理の分野で10年以上働いています。エンジンのオーバーヒート、異音、突然の電源喪失など、同じ症状を訴える車両が私の店にやってくるのをこれまで数え切れないほど見てきました。最初はラジエターのせいにしていました。続いてウォーターポンプ。後はサーモスタット。毎回、部品を交換しましたが、数週間以内に問題が再発しました。真犯人は？冷却水フィルターの詰まり。ほとんどの整備士が言及することではありません。ドライバーさえ存在を知らないもの。私はある事件をはっきりと覚えています。 2015 トヨタ カムリがダッシュボードに警告灯を付けて入庫しました。オーナーによると、突然水温計が急上昇するまでは順調に動いていたとのこと。冷却水のレベルを確認しました - 満杯でした。圧力テストに合格しました。漏れはありません。診断を実行しました。すべてが正常な動作を示していました。しかし、車はまだ鈍く感じました。そして、ボンネットの下にあるフィルターハウジングに気づきました。暗くてヘドロが厚く積もっていた。取り除きました。内部には、深さ0.5インチ近くのガンクの層がありました。そのとき、私は気づきました。フィルターが詰まっているため、冷却水が適切に流れていませんでした。たとえ新鮮な液体があったとしても、システムは循環できませんでした。フィルターを交換しました。システムをリセットします。車を試乗してもらいました。温度は安定していました。警告灯はありません。力が戻った。オーナーは驚きました。 「大きな変更はせずに修正しましたか？」その瞬間、私の冷却システムへの取り組み方が変わりました。ほとんどの人はフィルターはオイルまたは空気のためのものだと考えています。しかし、クーラントフィルターは存在しており、それは非常に重要です。時間の経過とともに蓄積する破片、錆び粒子、堆積物を捕らえます。これらがなければ、それらの汚染物質はエンジン内を循環します。熱交換器をコーティングします。冷却効率が低下します。ホットスポットの原因となります。車に冷却の問題の兆候が見られた場合、私は次のようにしています。 まず、冷却液のレベルと色を確認します。暗い場合、または目に見える粒子がある場合は、汚染が疑われます。次に、フィルターハウジングを検査します。最近の車両の多くには、冷却液リザーバーが組み込まれています。別のインラインユニットを使用するものもあります。外して内部を確認してみます。汚れが溜まっていたら交換します。 3 番目に、システム全体をフラッシュします。ラジエーターだけでなく、すべてのライン、すべてのホース、すべてのジャンクション。私は冷却システム用に設計された適切なフラッシング剤を使用しています。 4 番目に、正しい種類の冷却剤を補充します。ブランドを決して混ぜないでください。古い液は絶対に使用しないでください。常にメーカーの仕様に従ってください。 5番目に、システムから徹底的に血抜きをします。エアポケットは誤った測定値や流れの低下を引き起こす可能性があります。温度を監視しながらエンジンをアイドル状態で運転します。必要に応じてブリーダーバルブを開けます。 6番目に、負荷をかけて車両を試乗します。私は高速道路、上り坂、市街地の交通でそれを持っています。私は計器を見ます。演奏の変化を聴きます。このプロセスには約 2 時間かかります。派手ではありません。大掛かりな部品交換はありません。しかし、他の人が見逃している問題を解決します。私はこれが起こるのを何度も見てきました。顧客が、継続的なオーバーヒートの問題を抱えたトラックを持ち込んできました。ファンモーター、ラジエーター、さらにはECUを交換しても、何も役に立ちません。そしてフィルターが信じられないほど詰まっていることに気づきました。交換してください。問題はなくなりました。実は、この工程を省いているお店が多いのです。彼らはクーラントフィルターのことを知りません。あるいは、それらは必要ないと考えています。メーカーによってはサービスマニュアルにも記載していない場合もあります。しかし、それはそれらが重要ではないという意味ではありません。私は、すべての冷却システムの検査にフィルターのチェックを含めるようにしました。お客様に説明してます。私は彼らに古いフィルターを見せます。がれきの重さを感じてもらいました。彼らはそれを見ると理解します。ある整備士は私に、「どうでもいいことに時間を浪費している」と言った。私は彼に 2018 ホンダ シビックのフィルターを見せました。彼は中に残っている残留物を見るまで私を信じませんでした。今、彼はすべてのフィルターをチェックしています。冷却の問題に対処していて、何をしても解決しない場合は、冷却フィルターについて尋ねてください。システムが正しく動作しないのはそれが原因である可能性があります。慌てないで。もっと近くで見てください。問題はあなたが思っているものではない場合もあります。

何度も見ました。お客様から電話がありました。イライラした声で声を絞りました。エアコンが冷えていません。彼らはサーモスタットをチェックしました。通気口を掃除しました。フィルターも一度交換しました。まだ何もありません。中に入ってユニットを開けると、そこには埃が積もり、汚れがこびりついていて、かろうじて息をしている状態だった。そのとき、本当の問題はコンプレッサーや冷媒ではなかったことが分かりました。エアフィルターの汚れでした。去年の夏、ある事件を思い出します。フェニックスのある家族では、システムを 24 時間年中無休で稼働させていました。家がオーブンのように感じられたため、彼らは電話をかけてきました。到着すると室内機が黒い粉で覆われていました。フィルターは？ほぼ固体。取り出してみると、必要以上に重かった。交換後、数分で空気の流れが戻りました。 30分以内に温度は下がりました。彼らの顔にはすぐに安堵の表情が浮かんだ。彼らはブランドやインスタレーション、さらには天候さえも非難してきたと語った。しかし真実はもっと単純で、フィルターが1年以上交換されていなかったのだ。フィルターは空気をきれいにするだけではありません。それらはシステムの健全性に関するものです。フィルターが詰まると、送風機の負荷が大きくなります。圧力が高まります。エバポレーターコイルが凍結してしまいます。冷媒流量が低下します。過負荷が発生するとシステムがシャットダウンします。これは珍しいことではありません。それは一般的です。そしてほとんどの人は、フィルターが軽度の汚れから完全に目詰まりするまで、どれくらいの速さで変化するかを理解していません。私はサービスログでこれを追跡し始めました。半年にわたって、私が診断した冷却障害の 68% はフィルターのメンテナンス不良に関連していました。壊れた部品ではありません。冷媒が低くない。交換が必要なフィルターだけです。アトランタのクライアントの 1 人は、設置以来一度も変更していないと言いました。彼らのユニットは 5 年間、一度もフィルターを交換することなく稼働しました。その後、失敗が起こりました。高額な修理。予防可能。それで、私が今していることは次のとおりです。私は訪問するたびにすべてのフィルターをチェックします。想定していません。測ります。比較してみます。灰色に見える場合は交換します。硬いと感じたら交換します。糸くずが詰まっている場合はゴミ箱に送ります。例外はありません。フィルターを 1 回交換しただけでユニットが回復するのを見たことがあります。涼しさが戻ります。エネルギー使用量が減少します。騒音レベルが下がります。快適さが戻ってきます。フィルターの交換時期を技術者に教えてもらう必要はありません。見てください。触ってみてください。光にかざしてください。透けて見えないなら、もう時間です。リマインダーを設定します。カレンダーを使用します。携帯電話にマークを付けてください。それをあなたの日課の一部にしてください。私は 30 日ごとに自分のデータをチェックするように自分自身を訓練しました。一部のシステムでは、特にペットを飼っている場合や、ほこりの多い地域に住んでいる場合には、より頻繁にそれが必要になります。きれいなフィルターはエアコンの調子を整えるだけではありません。それはあなたの家を助けます。あなたの肺。あなたのエネルギー請求書。システムのバランスを保ちます。負担を軽減します。寿命を延ばします。修理費を節約できます。派手ではありません。高価なものではありません。しかし、それは不可欠です。小さな習慣が大きな成果につながることを学びました。今日見落とされたフィルターは、明日には故障します。今は些細なことのように見えても、後になって何百もの費用がかかる可能性があります。私は以前、フィルターは単なる詳細だと思っていました。今では、私はそれらを心臓の鼓動のように扱います。静かですが、重要なものです。冷却能力の低下、異音、または頻繁なシャットダウンに対処している場合は、急いで誰かに電話しないでください。まずフィルターを確認してください。引き出してください。中身を見てください。驚かれるかもしれません。自分で直すこともできるかもしれません。そして、よくわからない場合は、専門家に相談してください。あなたが見つけたものを彼らに見せてください。それが信頼が始まる瞬間です。これは商品を売ることではありません。それは何か本当のものを共有することです。仕事を見たことがあります。何度も何度も。家庭内で。オフィスで。快適さが最も重要な場所に。フィルターが汚れていると、ほとんどの人が認めている以上に多くの問題が発生します。早く直してください。清潔に保ってください。冷静さを保ってください。

私は工業用濾過システムに何年も取り組んできました。同じ間違いが何度も繰り返されるのを見てきました。機械が故障してしまう。チームはパニックに陥ります。彼らはユニット全体を交換することを急いでいます。そのとき、コストがスパイラル的に発生します。ダウンタイムが生産に影響を及ぼします。予算が打撃を受けます。行ったことがあるよ。私はその電話をかけました。実のところ、ほとんどの場合、問題はマシンではありません。それはフィルターです。オハイオ州のあるクライアントのことを覚えています。エアコンプレッサーは年中無休で稼働していました。 6 か月後、圧力は低下しました。メンテナンスにより、システム障害としてフラグが付けられました。彼らは新しいコンプレッサーを注文しました。費用: 14,000ドル。取り付けには3日かかりました。生産中止となりました。その後、新しいユニットが到着した後、古いフィルターが修理不能なほど詰まっていることがわかりました。フィルターだけ交換してもらいました。 13,500 ドル節約できました。 4 時間以内にオンラインに戻りました。それは異常値ではありません。本当の問題を解決すると、こういうことが起こります。これが私が今それに取り組む方法です。まずは基本から始めましょう。 300 時間の運転ごとにフィルタを点検してください。アラームが鳴ったときではありません。機械が故障した後ではありません。前に。私は日誌をつけています。シフトごとに、誰かが時間数を書き留めます。例外はありません。次に、環境に適したフィルターを使用します。埃っぽい作業場？高効率微粒子空気 (HEPA) 定格モデルを使用してください。湿気の多い地域？湿気に強い素材を探してください。私はかつてジョージア州の工場で働いていたことがあります。湿気の多い倉庫では標準フィルターを使用していました。結露が発生した。フィルターが折りたたまれました。風量が 60% 低下しました。コーティングメッシュフィルターに変更。問題は解決しました。次に、パフォーマンスを監視します。圧力計を見てください。差圧がベースラインより 15% 以上上昇した場合は、対策を講じる時期です。待ってはいけません。私は何週間もマシンが警告レベルを超えて稼働しているのを見てきました。その時にはすでにダメージは出ています。交換する際はハウジングを飛ばさないでください。徹底的に掃除してください。シールを検査します。 1 つのガスケットに亀裂が入っていると、システム全体が台無しになる可能性があります。単一の不良シールがシステム全体の漏れを引き起こすのを見たことがあります。追跡するのに2日かかりました。そして最後に、チームをトレーニングします。メンテナンスを担当する人は全員、フィルターのスケジュールを知っておく必要があります。応答の遅れ、騒音の増大、温度の急上昇などの兆候を早期に認識する必要があります。私は毎月チェックインを行っています。ログを確認します。私たちは先月何がうまくいかなかったのかについて話します。お咎めなし。ただの明瞭さ。これは理論ではありません。地上で使っていたものです。本物のサイト。現実的な問題。本当の節約。新しいマシンは必要ありません。より良い習慣が必要です。より良いタイミング。より良い選択を。フィルターをアップグレードします。機械ではありません。もっと安いです。もっと早く。より賢く。そしてそれはうまくいきます。羅までご連絡ください: liangyoujx@mechanical-china.com/WhatsApp +8613922929276。

高圧冷却の故障?機械ではなくフィルターのせいにする 私は何年も産業用冷却システムの仕事に費やしてきた 高圧冷却システムが故障するたびに、誰もが真っ先に非難するのは機械だ 何度も見てきた ポンプが停止 圧力が低下 ライン全体が停止 皆が慌ててバルブやモーター、制御盤を確認しよう しかし、最も見落としているのはもっと小さなもので、もっと単純でフィルターが無視されることが多い オハイオ州の工場での事例を覚えている 300馬力のチラーがピーク負荷時に停止し続けた メンテナンス3日間診断を行った センサーを交換し、コントローラーを再調整し、電源の再配線もした 何も動かなかった それから私が入って圧力計を見て、フィルターについて尋ねた 18か月以上交換していなかったので引き抜いた 金属粒子とスラッジが詰まっていた 掃除した システムを再起動した 圧力が安定した もうシャットダウンすることはなかった その瞬間が私に重要なことを教えてくれた フィルターはシステムを保護するだけではなく、バランスを維持する フィルターが目詰まりすると抵抗が増加し、流れが悪化するポンプの作動が激しくなる 上流の圧力が急上昇 最終的には安全カットアウトが作動し、機械が停止する しかし、本当の問題は機械ではなくフィルターの詰まりです テキサス州ミシガン州とペンシルベニア州の工場でこのパターンが繰り返されるのを見てきました オペレーターは問題がポンプまたは制御ロジックにあると思い込み、低コストで衝撃の大きいフィルターを無視して複雑なコンポーネントに焦点を当てています それは間違いです これを回避する方法は次のとおりです フィルターを90日ごとにチェックすることから始めます 目視検査を使用します 暗く汚れているように見えたり、汚れが落ちているように見える場合は、目に見える破片は故障を待たずにすぐに交換する 生産サイクルに関連付けたメンテナンススケジュールを設定する それぞれの交換をログで追跡する 色分けされたタグを使用します 期限切れの場合は緑、きれいな赤は次に圧力差を監視する ほとんどのシステムにはフィルターの前後にゲージがあります 5 psiを超える差は制限を示します 下流の問題が発生する前にフィルターを交換してください アラームだけに依存しないでください アラームの発生が遅すぎる 次にフィルターの種類を検討してください すべてのフィルターが同じではありません 一部のフィルターは小さなものを捕らえる細かいメッシュを使用しています粒子はあるが目詰まりが早い 他の媒体は耐久性は高いが、より多くの破片を通過させる粗めの媒体を使用している 流体の種類の流量と動作温度に合わせてフィルターを調整する 私はかつて施設を標準のプリーツフィルターから自動洗浄カートリッジモデルに切り替えたことがありますが、そのダウンタイムは 6 か月で 60% 短縮されました もう 1 つ、フィルターは決して再利用しないでください。たとえきれいに見えても内部の繊維が損傷している可能性があります。 使用済みのフィルターを再取り付けすると汚染の危険があります。 交換するときは必ず新しいものを取り付けてください。 フィルターは単なる付属品であると主張するエンジニアと仕事をしたこともありますが、それは真実ではありません。システムの健全性の一部 無視すれば失敗を招く 信頼すれば信頼性が得られる 数か月前、冷却ユニットが再び故障したため、インディアナ州のクライアントから電話があった 現場に行ったら同じ症状だった フィルターがバイパスされていたことが判明 作業をスピードアップするために誰かがそれを取り外した その結果 ポンプシールに損傷があり、オイル汚染と 12,000 の修理費が請求された 修正 スケジュールに従って適切なフィルターを取り付け、スタッフにその役割を訓練する 機械が壊れたから故障したわけではない 誰かが簡単な手順をスキップしたために故障した 圧力が低下したとき急いでハードウェアのせいにしないでください、よく見てください、フィルターを確認してください、それがスムーズな動作との間に立ちはだかる唯一のものかもしれません、パニックにならないでください 冷却システムの本当の問題はフィルターに隠されています 私は10年以上、自動車修理の分野に携わっていますが、同じエンジンのオーバーヒート、異音、または突然の電源喪失で同じ苦情を抱えて店に来る車を数え切れないほど見てきました。最初はラジエーターのせい、次にウォーターポンプのせい、その後サーモスタットのせいでした。部品を交換するたびに、数週間以内に問題が再発するのがわかりました。本当の原因は真犯人ですクーラントフィルターの詰まり ほとんどの整備士が言及するものではない ドライバーですらその存在を知っているものではない あるケースをはっきりと覚えている 2015年型トヨタカムリがダッシュボードに警告灯を付けて入庫した オーナーは、突然温度計が急上昇するまでは正常に作動していたと言っていた クーラントレベルを満タンにチェックした 圧力テストはパスした 漏れはなかった 診断を実行した すべてが正常な動作を示していたが、車はまだ鈍く感じた それから、ボンネットの下にあるフィルターハウジングに気づいた スラッジで黒く濃く、私がそれを取り除いた 内部には、半分近くのガンクの層があったそのとき、私は衝撃を受けたのです フィルターが詰まっていて、冷却液が適切に流れていませんでした 新しい液体を入れてもシステムが循環できませんでした フィルターを交換しました システムをリセットしました 車を試運転に出しました 温度は安定していました 警告灯はありません 電源が戻りました オーナーは驚いていました 大きな変更を加えずにそれを修正しました その瞬間、私の冷却システムへの取り組み方が変わりました ほとんどの人はフィルターはオイルまたは空気のためのものだと考えていますが、冷却水フィルターは存在し、重要です それらは、時間の経過とともに蓄積する破片錆粒子や堆積物を捕らえます汚染物質はエンジン内を循環します 熱交換器をコーティングします 冷却効率を低下させます ホットスポットを引き起こします 車に冷却の問題の兆候が見られたときに私が行うことは次のとおりです 最初に冷却水のレベルと色を確認します 暗い、または目に見える粒子がある場合は汚染を疑います 次にフィルターハウジングを検査します 最近の車両の多くは冷却液リザーバーに組み込まれています 他の車両は別のインラインユニットを使用しています それを取り外して内部を検査します 蓄積物がある場合は交換します 第三に ラジエターだけでなくシステム全体をすべてのライン、すべてのホースで洗浄しますすべての接合部に冷却システム用に設計された適切なフラッシング剤を使用します 4 番目に正しい種類の冷却剤を補充します ブランドを混合しないでください 古い液体は絶対に使用しない 常にメーカーの仕様書に従ってください 5 番目 システムを完全にエア抜きします エアポケットが誤った測定値と流れの不良を引き起こす可能性があります 温度を監視しながらエンジンをアイドリングで運転します 必要に応じてブリーダーバルブを開きます 6 番目 負荷をかけた状態で車両を試運転します 高速道路の上り坂で市内交通を走行します メーターを監視します パフォーマンスの変化に耳を傾けます このプロセスには約 2 時間かかります 派手なものではありません大掛かりな部品の交換はありませんが、他の人が見落としている問題を解決します 私はこのようなことが何度も見てきました ファンモーター、ラジエーター、さらにはECUを交換した後、顧客がトラックでトラックを持ち込んできましたが、ファンモーター、ラジエーター、さらにはECUさえも何も解決しませんでした その後、信じられないほどフィルターが詰まっていることに気づきました 交換して問題は解決しました 実のところ、多くのショップがこのステップをスキップしています クーラントフィルターについて知らないか、必要ないと思い込んでいます 一部のメーカーはサービスマニュアルにそれらを記載していません しかし、それは彼らがそうではないという意味ではありません重要です 私はすべての冷却システムの検査にフィルターチェックを含めるようにしました 顧客に説明します 古いフィルターを見せます 破片の重さを感じさせます それを見ると理解してもらえます ある整備士は私に言いました 重要でないことで時間を無駄にしていると 2018 ホンダ シビックのフィルターを見せました 彼は中の残留物を見るまで信じてくれませんでした 今ではすべてのフィルターをチェックしています 冷却の問題に対処していて何も解決しないように見える場合は、冷却水フィルターについて質問してください それが理由かもしれませんシステムが正常に動作していません パニックにならないでください よく見てください 問題はあなたが思っているものと違うこともあります すぐに直してください フィルターが汚れていると、思っている以上に冷却障害が発生します これを何度も見たことがあります お客様からイライラした声で電話がかかってきました エアコンが冷えていません サーモスタットをチェックしました 通気口を掃除しました フィルターを一度交換しました まだ何もありません 入ってユニットを開けると、そこには汚れが詰まった埃が厚く、ほとんど息をしていません その時、私は気づきました本当の問題はコンプレッサーや冷媒ではなかった 汚れたエアフィルターだった 去年の夏、ある事件を覚えている フェニックスの家族がシステムを24時7分稼働させていた 家がオーブンのように感じたので電話した 到着すると室内機が黒い粉の層で覆われていた フィルターはほぼ固形だったので引き抜いた 必要以上に重かった 交換後、数分で空気の流れが戻った 30分以内に温度が下がった 彼らの顔はすぐに安堵した 彼らは設備のせいでブランドのせいだと言いました天気さえも でも真実はもっと単純だった フィルターは1年以上交換されていなかった フィルターは空気をきれいにするだけではない フィルターはシステムの健全性を左右する フィルターが詰まると送風機はよりハードに働かなければならない 圧力が高まる エバポレーターコイルが凍結する 冷媒流量が低下する 過負荷でシステムが停止する これは珍しいことではない よくあること そしてほとんどの人は、フィルターが軽度の汚れから完全に詰まるまでどれだけ早くなるかを理解していません 私はこれをサービスログで追跡し始めました 以上私が診断した冷却障害の68%は、フィルターのメンテナンス不良に関連していた 部品は壊れていない 冷媒が低くない 交換が必要なのはフィルターだけ アトランタの顧客の1人は、設置以来一度も交換していなかったと言った 彼らのユニットは5年間一度もフィルターを交換せずに稼働した その後、故障が発生した 修理費が高くつく 予防可能 そこで私が今していることは次のとおりです 訪問のたびにすべてのフィルターをチェックします 測定しているとは思っていません 比較する 灰色に見える場合は交換します 硬くなっていると感じたら交換します 糸くずが詰まっている場合は交換しますゴミ箱に送ります 例外はありません 1回のフィルター交換でユニットが回復するのを見たことがあります 冷却が戻ります エネルギー使用量が減少します 騒音レベルが低下します 快適さが戻ります フィルターを交換する時期を技術者に指示する必要はありません 見てください 触ってください 光にかざしてください 時間が見えない場合は リマインダーを設定してください 携帯電話にマークしてください それをルーティンの一部にしてください 30日ごとに自分をチェックするように訓練しました 一部のシステムは、特にペットを飼っている場合や住んでいる場合に、より頻繁にフィルターを必要としますほこりの多い場所では きれいなフィルターはエアコンを助けるだけではありません 家を助けます 肺を助けます 光熱費 システムのバランスを保ちます 負担を軽減します 寿命を延ばします 修理費を節約します 派手ではありません 高価ではありません しかし、それは不可欠です 小さな習慣が大きな結果につながることを学びました 今日見落とされたフィルターは明日故障する可能性があります 今は些細なことのように見えても、後になって何百もの費用がかかる可能性があります 私はフィルターを単なる細部だと思っていました 今ではフィルターを心臓の鼓動のように扱います 静かですが重要な問題に対処している場合冷却が弱い 奇妙な音や頻繁なシャットダウンがある場合は、急いで誰かに電話しないでください まずフィルターを確認してください 引き出してください 中に何が入っているか見てください あなたは驚くかもしれません 自分で修理できるかもしれません そして、確信が持てない場合は専門家に持って行き、見つけたものを見せてください それが信頼が始まる瞬間です これはそうではありません